近期，西王特鋼生產(chǎn)系統(tǒng)持續(xù)推進(jìn)修舊利廢、技改創(chuàng)新、節(jié)能降耗工作，各廠不斷加強(qiáng)降本增效管理，深挖控制點(diǎn)，“亮招”頻出，效果顯著。

煉鐵廠修舊成“寶”、利廢成“金”。據(jù)了解，維修人員發(fā)現(xiàn)廢鋼料型中部分廢舊部件存在可再利用價(jià)值，經(jīng)過(guò)對(duì)部件的檢查和尺寸確定，發(fā)現(xiàn)90型牽引座可用于牽引車(chē)更換使用。經(jīng)過(guò)對(duì)廢舊的牽引座進(jìn)行維修，達(dá)到內(nèi)部車(chē)輛使用要求，且運(yùn)行效果良好。目前已經(jīng)進(jìn)行修復(fù)維護(hù)，達(dá)到使用條件的牽引座已有30余件。按照平均消耗計(jì)算，可節(jié)省配件采購(gòu)費(fèi)用3萬(wàn)余元。

高線廠鏈條再利用，技改增效益。高線廠臥式軋機(jī)托架因經(jīng)過(guò)十余年的運(yùn)行，出現(xiàn)了老化晃動(dòng)，生產(chǎn)中對(duì)軋機(jī)產(chǎn)生了額外負(fù)荷和振動(dòng)。針對(duì)這一問(wèn)題，高線廠職工積極探索論證，利用加熱爐的廢舊大鏈條進(jìn)行縮距處理，改成托架牽引鏈條。技改后軋機(jī)晃動(dòng)得到了有效消除，對(duì)托架軸承也起到了很好的保護(hù)作用，有效提高了設(shè)備壽命，并將軋機(jī)維修時(shí)間由原來(lái)的三天縮短至幾小時(shí)，大修率減少80%，每年可節(jié)省費(fèi)用6萬(wàn)多元。

此外，煉鋼廠通過(guò)對(duì)2#精煉爐潤(rùn)滑管路進(jìn)行改造，潤(rùn)滑效果得到顯著提高，進(jìn)一步提升了設(shè)備利用率。

下一步，西王特鋼生產(chǎn)系統(tǒng)將繼續(xù)在“降”字上下功夫，在“增”字上做文章，扎實(shí)推進(jìn)降本增效各項(xiàng)工作有效開(kāi)展。